La concrétisation d’un pont pour Tilff

Ma question du 27/12/13 au Ministre Di Antonio
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Les travaux de rénovation du pont d’Esneux

Ma question  du 27/12/13 au Ministre Di Antonio
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Echo de la presse suite à ma question sur le pont de Tilff

Un article de Marc Bechet à lire dans la DH du 28/05/13

Question du 27/05/13 posée au Ministre Di Antonio sur l’état d’avancement des réfections des ponts d’Esneux et de Tilff. 

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Pour que le Trilogiport ne soit pas un Bilogiport…

Un article de Bruno Boutsen à lire dans la Libre du 5/02/13

Il faut relancer le trafic marchandises par rail.

Tout de suite. Les décisions doivent être prises dès maintenant, pour amener les investisseurs a suivre la vision et les objectifs publics, et non l’inverse. Le Trilogiport pourrait être une pièce maîtresse en région liégeoise, un exemple pour la Wallonie : une approche plus verte de la logistique, en lien direct avec le développement de notre bassin. … Ah reconversion, quand tu nous tiens…

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Le pont de Tilff, suite et fin?

Ma question du 14/03/12 au Ministre Di Antonio

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L’utilisation des bandes d’arrêts d’urgence sur les autoroutes wallonnes

Si la sécurité et le coût sont très certainement envisagés, j aimerais savoir si l’analyse portera également sur les effets induits sur le trafic de la mise à disposition de cette bande supplémentaire.
Doit-on s’attendre à un appel d’air qui augmentera encore davantage le nombre de voitures sur ces tronçons ?

Ma question au Ministre Lutgen

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