Le permis du Trilogiport a été délivré en septembre dernier dans un contexte que l’on sait très tendu au niveau des délais. Il y a notamment cette fameuse échéance d’obtention des fonds FEDER. Pour rappel, il s’agit de la construction d’une plateforme trimodale eau-rail-route de quelque 100 ha en région liégeoise. J’aime bien de le […]
TRILOGIPORT: pourquoi pas une une bi-modalité rail-eau en attendant la décision concernant la route?
Nous pourrions déjà planifier un trafic par voie d’eau et rail efficace. Cela permettrait de répondre à la demande des concessionnaires qui demandent à initier leurs activités dans les plus brefs délais…et cela pourrait même être une opportunité de dynamiser l’alternative à la route…Ci-dessous, ma question au Ministre Di Antonio: Question orale à M. DI […]
Ecolo voudrait faire des Guillemins un “ paradis terrestre ”
Un article de Luc Gochel dans La Meuse du 11/07/2011
Tour des Finances: le ministre Henry a 20 jours pour statuer
Interview dans le journal L’Echo
Les conclusions des ateliers du territoire et les suites à y donner
J’ai déjà eu deux fois l’occasion d interroger sur ce vaste chantier de consultation et de participation citoyenne que sont les Ateliers du territoire, notamment en faisant le parallèle avec l’expérience mise en place en Flandre. Ce 28 octobre, j’ai pu assister à une étape importante dans le processus : la présentation d’une synthèse des […]
Le tram liégeois bloqué au Gouvernement Wallon
Une vidéo à voir sur le Site de RTC
Tram à Liège : un retour en cœur de villes
Le Ministre Philippe Henry a reçu ce mercredi les différentes associations qui se sont exprimées sur ce projet majeur. C’est un acte important.Nous nous en félécitons: Ecolo a toujours défendu cette logique de participation citoyenne »
Un plan stratégique à l’échelle régionale pour l’exploitation des ressources du sol par le secteur carrier
Je veux insister ici sur la nécessité d’une gestion stratégique de la ressource carrière dans notre région, et ce, afin que chaque décision ne soit plus systématiquement remise en question, à tort ou à raison, et que l’intérêt général puisse être garanti. Ce besoin criant de stratégie est mis en évidence de longue date. Ma […]
L’utilisation des bandes d’arrêts d’urgence sur les autoroutes wallonnes
Si la sécurité et le coût sont très certainement envisagés, j aimerais savoir si l’analyse portera également sur les effets induits sur le trafic de la mise à disposition de cette bande supplémentaire. Doit-on s’attendre à un appel d’air qui augmentera encore davantage le nombre de voitures sur ces tronçons ? Ma question au Ministre […]
Une nouvelle étude régionale relative au métabolisme de notre économie en lien avec le territoire wallon
Ma question au Ministre Marcourt