ORW et OPL, comment garantir la complémentarité plutôt que la concurrence?
La question posée ce jour à Madame la Ministre Fadila Laanan La réponse de la Ministre Ci-dessous, un bref historique de mes interventions au sujet de l’ORW: Situation financière de l’ORW : pistes pour l’avenir-question posée le 26/02/13 Avenir de l’Opéra Royal de Wallonie et de son Palais Opéra-question posée le 15/02/12
«Une ville en transition : Incredible Edible Todmorden»
Conférence-débat dans le cadre du cycle de conférences « Projet Urbain » 2013, une organisation de l’ Université de Liège (Faculté des Sciences Appliquées et Faculté d’Architecture). Toutes les infos ici
L’Ecologie, avenir de l’emploi
Ce samedi de 14H30 à 17H au Sart-Tilman Le programme complet en pdf La vidéo du Congrès Les photos du Congrès
Ghettos? Mais quels ghettos?
Présentation du Plan pluriannuel d’investissements (PPI) 2013-2025 du Groupe SNCB en commission cet après-midi au Parlement Wallon
Présentation du Plan pluriannuel d’investissements (PPI) 2013-2025 du Groupe SNCB en commission de l’Environnement, de l’Aménagement du territoire et de la Mobilité avec les auditions de: Monsieur Haeck, Administrateur-délégué de SNCB Holding Monsieur Descheemaecker, Administrateur-délégué de la SNCB Monsieur Lallemand, Administrateur-délégué d’INFRABEL Très certainement pour moi la bonne occasion de revenir sur le dossier du […]
Visite du siège du Carrefour Planet de Herstal
Ce jeudi 7/03/13, dans le cadre de ses travaux sur les invendus alimentaires, la commission de l’environnement, de l’aménagement du territoire et de la mobilité sera en visite au Carrefour Planet de Herstal ou une structure de redistribution des invendus encore consommables est déjà mise en place.
Le Ravel liégeois roule-t-il à contresens?
Triste exception que celle de la Ville de Liège ! Seulement 6 communes sur 87 traversées en Wallonie par le Ravel n’ont pas signé la convention d’entretien qui lie la commune à la Région. 6 dont Liège !Les conventions non signées concernent généralement des sections de Ravel relativement anciennes, que les communes entretiennent dans les faits.Cette convention […]
Pour que le Trilogiport ne soit pas un Bilogiport…
Il faut relancer le trafic marchandises par rail. Tout de suite. Les décisions doivent être prises dès maintenant, pour amener les investisseurs a suivre la vision et les objectifs publics, et non l’inverse. Le Trilogiport pourrait être une pièce maîtresse en région liégeoise, un exemple pour la Wallonie : une approche plus verte de la […]