Politique des villes

Le programme de Politique Fédérale des Grandes Villes s’éteint avec la VIeme réforme de l’Etat belge. Quelle politique des villes va-ton mettre en place en Wallonie? Un nouveau modèle reste à construire. Le débat ne doit pas se résumer à une musculation entre une poignée de bourgmestres. Le concept de métropole qui émerge doit être nourri, de vraies solidarités avec toutes les communes de la périphérie. La prochaine législature sera cruciale pour l’émergence de ce nouveau modèle.

20131216 Grandes villes Vero

Le texte de mon intervention lors des discutions budgétaires concernant les compétences du Ministre Furlan est à découvrir ici

 

 

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Les balises de la politique des villes de Wallonie

Ma question du 24/09/13 au Ministre Furlan

Il serait primordial de  d’abord élaborer une grille de lecture et une grille de répartition pour qu’une concurrence saine fasse vivre le réseau de l’ensemble de nos villes, que cette concurrence tire tout ce réseau vers le haut et que cela ne se fasse pas l’une au détriment de l’autre. Il faudra également et surtout, veiller à acter des projets avant de s’arracher des moyens sans savoir ce que l’on va en faire…et ici, tous les champs sont concernés, aussi bien l’environnement, l’économique mais aussi le volet social…

 
politique grandes villes


 

 

 

 

 

Mes autres questions à ce sujet au cours de la législature:

Ma question du 8/05/12 au Ministre Furlan sur la politique des villes de Wallonie

Ma question du 5/04/11 au Ministre Furlan sur la nécessité d’une politique des villes wallonnes

Ma question du 15/06/10 au Ministre Furlan sur la politique fédérale des grandes villes durablement précaire ? L’insécurité récurrente des projets et des emplois liés à cette politique

 

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Budget wallon: André Antoine: une gestion « deux poids, deux mesures » au détriment de la mobilité

Le « plan route », est insuffisant par rapport à l’ampleur du travail à réaliser. Dès lors comment payer l’accroissement de capacité du réseau routier alors même que l’entretien n’est pas assuré ?

 

Des centaines de millions d’euros sont investis dans des nouvelles infrastructures routières alors qu’elles ne le sont pas dans des infrastructures de transports publics ou de mobilité plus durable. Le budget est serré, il faut dès lors faire des choix. Les bons, ceux de l’avenir. Ceux qui nous garantiront une mobilité durable, accessible à tous.

La suite du communiqué est à lire ici

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Tram à Liège : un retour en cœur de villes

Le Ministre Philippe Henry a reçu ce mercredi les différentes associations qui se sont exprimées sur ce projet majeur. C’est un acte important.Nous nous en félécitons: Ecolo a toujours défendu cette logique de participation citoyenne »
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The Train of Ideas in Brussels: Discussion-débat sur le thème « Le rôle des villes dans la protection environnementale »

Le panel d’orateurs sera composé d’un représentant de la ville de Hambourg , Karl Falkenberg, Directeur Général de la DG Environnement de la Commission européenne, André Bouffioux, CEO Siemens Belgique, premium sponsor du Train of Ideas et moi-même. La discussion sera animée par Willy De Backer, journaliste et Head of the Greening Forum, Friends of Europe.

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La nécessité d’une politique des villes wallonnes

Les villes sont reconnues comme un enjeu du territoire urbain wallon. Enjeu aussi bien social, j’insiste social, économique et environnemental. Ce sont des lieux qui concentrent à la fois la richesse et la précarité. Si elles sont vues comme une partie du problème, je m’obstine à les voir comme une partie de la solution et j’en suis convaincue.

 

Ma question du 05/04/2011 au Ministre Furlan

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« Biodiversité : des villes vertes (wallonnes) pourquoi pas ? »

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Le développement durable de la Wallonie passe aussi par les villes!

La politique fédérale des grandes villes (PFGV) a été lancée en 1999, afin de répondre aux problèmes spécifiques rencontrés par certains centres urbains et d’améliorer la cohésion sociale...

Ma question du 15/06/2010 au Ministre Furlan

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